Saint-Etienne, une ville en mouvement

Avec plus de 175 000 habitants en 2014, Saint-Etienne est la 14e commune la plus peuplée de France. Parfaite pour les citadins, la 2e commune rhônalpine est reliée à Lyon en 40 minutes par le train. La capitale du Forez compte 20 000 entreprises, dispose du plus gros réseau de PME-PMI de France et concentre 70 % des emplois de la Loire. Région d’accueil d’entreprises internationales, le bassin stéphanois compte 1 500 sièges de groupes. Un dynamisme poussé par cinq pôles d’excellence :

• le numérique, avec un cluster d’excellence,
• l’optique,
• le design,
• l’ingénierie, la prévention et la santé : c’est la 1re concentration européenne d’entreprises de Textile Santé et la 1ère en recherche clinique en France,
• les procédés avancés de fabrication : Cluster leader mondial dans le domaine.

Une ville en pleine mutation

Anciennement ville « de l'arme, du cycle et du ruban », Saint-Etienne est en pleine rénovation urbaine pour devenir la capitale du design : en 2010, elle est ainsi devenue ville créative pour l’UNESCO.

Parallèlement à cela, la municipalité met en place plusieurs projets d'aménagement de la ville sous le nom de « Saint-Etienne 2020 » qui devrait permettre d’améliorer la qualité de vie stéphanoise.

Très vallonnée, Saint-Etienne bénéficie d’un climat montagnard avec de fréquentes chutes de neiges. La démographie décroît mais la vie étudiante y est agréable. Le magazine l’Etudiant l'a classé 1re ville française en terme de croissance de la population étudiante entre 2001 et 2011.

Un réseau de bus et de tramways performant

C’est l'une des rares villes à avoir conservé son tramway en continu depuis ses origines. Trois lignes desservent la ville, dont une reliant le centre-ville à la gare ferroviaire de Châteaucreux, complétée par 60 lignes de bus, pour réduire la place de la voiture. Des vélos en libre service et des véhicules en auto-partage sont disponibles. La « carte OùRA! » permet de combiner le réseau stéphanois avec les TER Rhône-Alpes, les transports de Valence, Grenoble ou Lyon.

 L’une des villes les moins chères de France

Deuxième métropole où il fait « bon vivre » d’après l’Express en 2012, Saint-Etienne propose une offre de logements, qui attire les étudiants et une population active modeste en centre-ville. Les prix des logements ont diminué de 2 à 3 % en 2013. Résultat : Saint-Étienne est l’une des villes les moins chères de France, avec un mètre carré dans l'ancien autour de 1 500 €. Le neuf culmine à 3 000 € le mètre carré.

Saint-Etienne par quartiers

Le centre-ville se situe dans le quartier Saint-Jacques/Chavanelle, entre la rue des Martyrs de Vingré et la place Chavanelle.

Saint-Etienne dispose de quartiers bourgeois :

• le cours Fauriel, le plus huppé,
• le quartier Vivaraize et la Richelandière,
• la place Chavanelle.

Le mètre carré y frôle les 2 000 €. Le quartier Bellevue avec son cadre de vie agréable attire de plus en plus, comme la Cité du Design, construite sur l'ancienne manufacture d'armes, avec son école des Beaux-arts et son pôle optique-vision.

Pour les budgets moyens :

• le quartier de Carnot, proche du centre et des transports
• le quartier Bergson, proche de la cité du design, disposant d’un accès rapide à l'autoroute.

Le quartier créatif Manufacture a été conçu comme le nouveau centre névralgique de la ville.

Loin de n’être qu’une ancienne ville minière en sommeil, Saint-Etienne développe un fort attrait pour les ménages et les couples aux revenus modérés, qui souhaitent s’établir en ville, à proximité de Lyon et bénéficier du dynamisme généré par la présence de grandes entreprises.