Achat immobilier : quelles opportunités autour des nouvelles stations de la ligne 14 ?

En janvier 2022, le marché de l’immobilier a été quelque peu chahuté… Les taux d’intérêt ont été multipliés par quatre et ont même atteint les 5 % pour les crédits sur 25 ans. Coup dur pour tous les Français et les professionnels de l’immobilier. En effet, pour rattraper cette hausse spectaculaire des taux - qui sont descendus sous la barre des 4 % en moyenne depuis juin 2024 -, les vendeurs ont dû baisser les prix de leur bien et pas qu’un peu. À Paris, les prix ont complètement chuté : -12 % en deux ans. Tandis qu’en Île-de-France, on observe une baisse de 8,7 %. C’est moins vertigineux, mais quand même. 

D’ailleurs, l’arrivée de la ligne 14 qui relie Saint-Denis Pleyel à l’Aéroport d’Orly a permis de limiter la casse. Les prix autour des nouvelles stations de cette même ligne n’ont chuté « que » de 6,6 %, là où les prix autour des stations existantes ont baissé eux de 12,1 % - une dynamique qui s’explique par le fait que la majorité des stations de la ligne 14 sont à Paris.

Ce prolongement tant attendu va permettre à de nombreux Franciliens de se déplacer plus facilement et de privilégier l’intermodalité. Pour les personnes qui souhaitent vivre près de Paris mais disposer d’un pouvoir d’achat plus conséquent, des opportunités sont encore à saisir. À Saint-Denis Pleyel par exemple, grande gare des Jeux Olympiques 2024 et futur carrefour majeur du Grand Paris, le prix au mètre carré ne dépasse pas les 5 000 € (4 775 €/m2), nonobstant une hausse des prix de 9,3 % depuis janvier 2021.

Les quartiers fraîchement desservis et situés à Paris ou à ses portes, telles que Maison Blanche et Hôpital Bicêtre, ont également subi une baisse significative des prix depuis 2021 - respectivement de -9,2 % et -10,1 %. Toutefois, cette décrue des prix s’explique par des niveaux déjà élevés. Le prix au mètre carré autour de ces deux stations est de 7 695 € et 5 297 €.

La ligne 14 permet de traverser des communes alors très peu desservies jusqu’ici comme l’Haÿ-les-Roses. Et c’est d’ailleurs la ville où la baisse des prix est la plus faible depuis janvier 2021 : -0,4 %. Aux alentours de la nouvelle gare, le prix est de 3 746 €/m² en moyenne. De quoi ravir les Haÿssiens qui peuvent maintenant rejoindre Châtelet en moins de 20 minutes. Villejuif prend également du galon puisque les prix au mètre carré près de la station Villejuif-Gustave Roussy ont augmenté de 1,6 % en trois ans pour atteindre 4 800 € le mètre carré.

Les huit nouvelles stations de la ligne 14 rendent tangibles les projets du Grand Paris. Il faut d’ailleurs rappeler que d’ici un an et demi, soit fin 2025, la ligne 15 sud sera la première du Grand Paris Express (GPE) à prendre le train en route. Suivront rapidement les autres lignes du GPE pour être totalement fonctionnelles d’ici 2030. Et ainsi connecter davantage les villes de la petite couronne entre elles mais également avec la capitale. Des gares qui redessineront le paysage urbain et qui impacteront certainement les prix de l’immobilier.