Ville frontalière par excellence, Mulhouse a su tirer pleinement parti de la proximité de la Suisse et de l’Allemagne au cours des dernières décennies. Elle se caractérise par une population jeune, et un parc immobilier très récent.
Mulhouse domine très largement le sud de l’Alsace et le département du Haut-Rhin, avec une aire urbaine englobant pas moins de 280 000 habitants. Son urbanisme atypique est lié à un riche passé industriel, que la municipalité met aujourd’hui en valeur avec plusieurs musées techniques de renom, dont l’immense Cité de l’automobile. L’avenir se joue cependant dans le « croissant technologique mulhousien », à l’ouest, où les entreprises du tertiaire unissent leurs forces avec les campus universitaires et la gare TGV.
Le boom immobilier mulhousien
Plus qu’ailleurs, le parc immobilier de la ville de Mulhouse a connu de profondes mutations au cours des dernières années, jusque dans le centre-ville. La réhabilitation de quartiers ou bâtiments vétustes, dont notamment la caserne Lefebvre, de même que la multiplication des programmes dans le neuf par les grands promoteurs immobiliers ont permis de changer le paysage. Le quartier historique de la gare, le quartier étudiant de la Fonderie ou la ZAC du Nouveau Bassin regorgent désormais de logements modernes, qui contribuent à maintenir les prix à un niveau très bas.
Les chiffres du logement à Mulhouse
- L’immobilier mulhousien reste remarquablement bon marché pour une ville de cette importance. En 2014, comptez en moyenne 1 100€ le mètre carré pour un appartement et 1 680€ pour une maison.
- Les offres de location sont abondantes dans cette ville étudiante. Seuls 32,80 % des habitants sont propriétaires de leurs logements.
- La ville comptait environ 55 000 logements en 2009. 13 % sont vacants.
Transports : aux portes de l’Allemagne et de la Suisse
Mulhouse est desservie, au nord, par les autoroutes A35 et A36, qui offrent une voie d’accès rapide vers Strasbourg, le reste de l’Alsace et bien sûr les deux pays limitrophes, l'Allemagne et la Suisse. La ville bénéficie par ailleurs, depuis 2011, de l’arrivée du TGV Rhin-Rhône qui raccourcit encore les temps de trajet vers Paris (2h40) et Lyon (2h50). Les deux lignes du tramway, inaugurées en 2006, connaissent des extensions régulières et contribuent à revaloriser de nombreux quartiers, tout comme le tram-train, qui offre depuis 2010 un accès rapide à la vallée de la Thur. Rappelons enfin l’importance de l’aéroport binational de Mulhouse-Bâle-Fribourg, tout proche.
Les quartiers qui comptent à Mulhouse
Mulhouse possède encore des quartiers où les prix peuvent descendre facilement sous la barre des 1 000€ du mètre carré. C’est le cas à Bourtzwiller, pourtant désenclavé par l’arrivée du tramway, mais aussi à Franklin ou aux Coteaux. A l’autre extrême, les demeures les plus prestigieuses et les plus chères sont à rechercher du côté de Rebberg, ou dans les communes limitrophes les plus bourgeoises (Pfastatt au nord ou Brunstatt au sud). Partout ailleurs, des compromis intéressants pourront être trouvés par les classes moyennes entre le prix et la qualité des prestations.
Parfaitement intégrée dans les grands réseaux de transport européens, Mulhouse constitue une option à considérer sérieusement pour les travailleurs transfrontaliers, et pour tous ceux qui recherchent un habitat confortable et bon marché.
Les points à retenir :
- La ville de Mulhouse se caractérise par une double identité industrielle et frontalière.
- Des programmes immobiliers neufs sont lancés très régulièrement.
- Autoroutes, TGV, aéroport, trafic fluvial : Mulhouse est au centre de tout.
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